Самосвал Mercedes-Benz Actros 3341K
Колесная формула: |
6x4 |
Тип: |
грузовой самосвал |
Двигатель: |
300 кВт (408 л.с.) |
Трансмиссия: |
16-ступенчатая, электронно-пневматическое переключение передач |
Кабина: |
S-кабина (дневная) |
Топливные баки: |
400 л |
Характеристики автомобиля
Колесная база: |
3900 мм |
Самосвальный кузов: |
«Майлер» |
Колесная формула: |
6×4 |
Тип кабины: |
S-кабина (дневная) |
Мощность двигателя: |
300 кВт (408 л.с.) |
Трансмиссия: |
16-ступенчатая, электронно-пневматическое переключение передач |
Топливный бак: |
400 л, стальной, на правой стороне |
Оборудование автомобиля
Оси и подвеска
Прямая балка переднего моста |
Передняя ось 9,0 т |
Задний мост H7, 16,0 т, ведомая шестерня 300 мм |
Блокировка дифференциала заднего моста |
Передаточное число главной передачи i= 5,333 (HL7) |
Передние рессоры 9,0 т, жесткие, ассимметричные |
Задние рессоры 18,0 т, межосевое расстояние 1450 мм |
Стабилизатор передней оси |
Стабилизатор второй задней оси усиленный |
Тормозная система
Двухконтурная пневматическая тормозная система |
Автоматическая настройка тормозов |
Противооткатная система |
Барабанные тормоза на передней и задней осях |
ABS отключаемая |
Тормозная система Telligent с ABS и ASR |
Блок подготовки воздуха с подогревом |
Разъемы для двухконтурной тормозной системы прицеп |
Рама и элементы рамы
Кронштейны крепления кузова |
Передняя часть рамы усиленная для дополнительного оборудования |
Кронштейны агрегатов на левой стороне |
Крылья транзитные для перегона / доставки с завода |
Стальной бампер |
Задний противоподкатный брус (EC) |
Тягово-сцепное/буксировочное устройство Rockinger |
Устройство буксировочное заднее |
Задняя поперечина для тягово-сцепного устройства G250 |
Электрика / Электроника
Аккумуляторы 2 X 12V/220 Ач, малообслуживаемые |
Аккумуляторный отсек запираемый |
Вариант с сухозаряженными аккумуляторными батареям |
Генератор 28V/80А |
Разъём соединения с прицепом 15-контактный |
Решётки фар защитные |
Регулятор дальности света |
Фары с прозрачной оптикой (H7) |
6-секционная задняя блок-фара с рефлекторами |
Прерыватель для дополнительных указателей поворота |
Ограничитель скорости 90 км/ч |
Круиз-контроль TEMPOMAT |
Двигатель и топливная система
Двигатель V6, LA, 300 кВт / 408 л.с., 1800 об/мин |
Исполнение двигателя Евро 5 с применением BlueTec |
Двойной воздушный фильтр Tandem |
Фильтр топливный с подогреваемым влагоотделителем |
Система предварительного подогрева топлива |
Антимоскитная сетка перед радиатором |
Защита под радиатором |
Электромагнитная вискомуфта Behr привода вентилятора |
Моторный тормоз с постоянным дросселем |
Компрессор одноцил. с ограничителем max давления |
Защита под радиатором и двигателем |
Номер двигателя выбит |
Факельное устройство холодного старта |
Опоры двигателя для плохих дорог |
Бак с AdBlue, 35 л |
Топливный бак 400 л, стальной, на правой стороне |
Топливный бак запираемый |
Сетка в горловине топливного бака |
Защита под топливным баком |
Глушитель c SCR-катализатором, средний, нержавеющая сталь |
Труба выхлопная, выведенная за кабиной вверх |
Глушитель смещён назад |
Бортовая диагностика 2 с контролем NOx |
Сцепление и коробка передач
Сцепление усиленное |
Коробка передач G 240-16/11,7-0,69 |
Система охлаждения коробки передач |
Переключение передач Telligent II |
КОМ MB 131-2с, от промежуточ. вала коробки передач |
Колеса и шины
Колесные диски 8.50-24 для шин 12.00-24 |
Временное крепление запасного колеса |
Защитные колпаки для гаек крепления колес |
Запасное колесо |
Экстерьер кабины
Кабина S |
Усиленная подвеска кабины для плохих дорож.условий |
Подвеска кабины стандартная |
Гидропривод подъема кабины до температуры −250C |
Ветровое стекло тонирован.без ленточного светофильтра |
Люк в крыше кабины |
Подножка кабины, подвижно закреплённая |
Зеркало водителя с широким углом обзора, обогрев. |
Корпус зеркала заднего вида а/м для строительства |
Переднее зеркало в аэродинамическом исполнении |
Зеркало с широким углом обзора со стороны пассажира |
Зеркало заднего вида с электроприводом и обогревом |
Рамповое зеркало со стороны пассажира |
Иммобилайзер с транспондером |
Центральный замок |
Интерьер кабины
Сиденье водителя с пневмоподвеской, Isringhausen |
Сиденье пассажира откидное |
Рулевая колонка регул.по высоте и наклону, блокир. |
Многофункциональное рулевое колесо |
Резиновые напольные коврики водителя и пассажира |
Розетка дополнит. 12 V/15 A в кабине, с крышкой |
Передняя панель стандартная |
Электростеклоподъёмники дверей кабины |
Комбинация приборов с графическим дисплеем |
Тахограф цифровой с регистрацией дополнительных параметров |
Тахограф производства VDO |
Указатель внешней температуры |
Указатель расхода топлива |
Система бортового контроля Telligent |
Подготовка для установки радиоприемника, 12 V |
Трансформатор 24 V/12 V, 8 A |
Лампа освещения лестницы кабины |
Фильтр воздушный для работы на стройплощадках |
Управление системой отопления и вентиляции кабины |
Теплоизоляция кабины дополнительная |
Дополнительное оборудование
Мероприятия по снижению шума EС 96/20 |
Шланг подкачки шин, 10 м |
Пневмопистолет для уборки в кабине |
Комплект инструментов |
Телескопический домкрат 12 т |
2 противооткатных башмака |
Гарантия на двигатель/трансмиссию 3 года/250000 км |
Инструкции на русском языке |
Самосвальный кузов «Meiller»
Стальной кузов с задней разгрузкой |
Передний борт с коротким козырьком над кабиной |
Боковые борта с косыми ребрами жесткости |
Задний борт прямой, качающийся, с верхним шарнирным креплением |
Материал: днище — 8 мм. VS 100 (Hardox 400), борта — 6 мм. DOMEX 70 |
Обьем кузова, куб.м.: примерно 16,0 |
Гидравлическое оборудование в низкотемпературном исполнении до — 450С |
Телескопический гидроцилиндр установлен на переднем борту |
Держатель запасного колеса на передней стенке кузова |
Ступеньки внутри и снаружи кузова |
Подогрев кузова выхлопными газами |
Стабилизатор |
Сдвижной тент |
Стальные крылья с брызговиками |
Боковая защита |
Светоотражающая маркировка в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48.03 |