Официальный дилер DAIMLER KAMAZ RUS

Отдел продаж, сервис, заказ запчастей

 

Мусоровоз Arocs Grounder 3336 с компактором NTM 23 м³

Колесная формула: 6х4
Тип: Мусоровоз Arocs Grounder 3336 с компактором NTM KGH-HL/SL объемом 23 м³
Двигатель: 265 кВт / 360 л.с.
Трансмиссия: Для мусоровозов колесной формулы 6х4 используются шасси строительной серии Grounder, предназначенные для работы в условиях высоких нагрузок, бездорожья с коробкой передач Mercedes Power Shift 3
Кабина: М, с 3-им сидением
 
Тип кузова Квадратное сечение с ребрами жесткости
Тип отходов Cмешанные (ТКО + КГМ), РСО
Используемый тип контейнеров 140/240/360/660/1100 литров согласно стандартам: EN 840-1, EN 840-2 и EN 840-3, а также 4-8 м³ контейнеры типа «лодочка»

 

Характеристики автомобиля

 

Техническое описание кузова NTM KGH-HL/SL

Подъемники

Подъёмник для загрузки мусорных контейнеров объемом 140/240/360/660/1100 л.

⮚ с балкой захвата и с пневматическим приводом. Контейнер 1100 л. загружается с помощью специальных рычагов захвата.

⮚ Полуавтоматический подъёмник для мусорных контейнеров

⮚ Балка захвата мусорных контейнеров с пневматическим приводом (регулируемая оператором), оборудована специальными крюками для открытия крышки контейнера (1100 л.)

Лебедка SEPSON 4000 кг с гидравлическим подъемником для 4-8 м³ контейнеров / Портал Skiploader 3000 кг 4-8 м³ контейнеров

 

Органы управления

Панели управления

⮚ с двух сторон приемного бункера, кнопка для полуавтоматического рабочего цикла, возвратная кнопка, аварийная кнопка СТОП и кнопка звуковой связи с водителем.

Гидравлический рычаг

⮚ С пропорциональным управлением для подъема мусорных контейнеров находится с правой стороны приемного бункера.

⮚ Рычаги управления подъемником находятся на оптимальной высоте, оператору не приходится работать с постоянно поднятыми руками

Резервная система управления:

⮚ Панель управления вспомогательным рабочим циклом с двумя гидравлическами рычагами на правой стороне приемного бункера.

 

Скорость работы

Полуавтоматический рабочий цикл: 17- 20 секунд

 

Дополнительные сведения

⮚ Разгрузка мусора и oчистка бункера заднего кармана в поднятом положении, не выходя из кабины.

⮚ Гидравлическая система вместе с распределителем PARKER сконструирована специально для мусоровозов NTM. Mусоровозы оснащены малошумным насосом рабочей гидравлики переменного объема. Это позволяет даже при малой скорости работы двигателя достигать максимальной скорости цикла прессования отходов. Благодаря этому мусоровозы NTM экономят топливo даже при работе с максимальной мощностью.

 

Дополнительная комплектация

Кран для слива жидкости из приёмного бункера;

Камера заднего вида с установленным в кабине цветным монитором;

Люк справа, на борту бункера для сервиса вытягивающей плиты и гидробака.

 

Распределение нагрузки на оси

1 ось 9,0 т

2 ось 13,0 т

3 ось 13,0 т

 

Двигатель

Двигатель OM470, R6, 10.7 л, 265кВт (360лс), 1800Нм

Двигатель ОМ470 2-го поколения

Исполнение двигателя Евро 5

Последнее поколение системы впрыска X-Pulse:

  • max. давление в рампе 1160 бар;
  • max. давление впрыска 2700 бар;
  • Распылитель форсунки имеет конструкцию с восемью отверстиями - увеличивает max. пропускную способность для топлива ≈ на 10%.

Обеспечивается гомогенизация воздушно-топливной смеси и эффективное низкоэмиссионное горение топлива. В свою очередь, это позволяет снизить расход топлива при сохранении высокой мощности работы двигателя.

 

Активация моторного тормоза при помощи переключателя на рулевой колонке.

 

Трансмиссия и сцепление

Механическая КП G 230-12/11.7-0.78 с автоматическим переключением.

 

Три пары шестерен основного блока коробки передач с передним блоком (делителем) и задним блоком (демультипликатором):

⮚ Автоматизированная коробка передач с повышающей передачей;

⮚ 12 передач переднего хода;

⮚ 4 высокоскоростные передачи заднего хода;

⮚ Прямое переключение между первой и задней передачей;

⮚ Расширенные функции круиз-контроля.

 

Оси и подвеска

Прямая балка переднего моста, увеличенный дорожный просвет;

Стабилизатор передней оси;

Стабилизатор первой задней оси;

Усиленный стабилизатор второй задней оси.

 

Тормозная система

Электронная тормозная система с ABS и ASR;

ABS, отключаемая;

Электронный стояночный тормоз с функцией удержания;

Тормоз для частых остановок.

 

Дополнительно

Бак AdBlue, 60 л;

Бак, 390 л, слева, 650 x 565 x 1250 мм, стальной;

Защита под главным топливным баком;

Защита под бампером;

Усиленная подвеска кабины для плохих дорожных условий;

Люк в крыше кабины;

2 ключа с дистанционным управлением;

Центральный замок.

 

Интерьер кабины, наполнение

Сиденье водителя с подвеской, стандартное;

Откидное сиденье пассажира;

Обивка сидений, дизайн "Skyline":

⮚ Крайне износостойкий материал покрытия.

⮚ Соответствует стандарту пожарной безопасности согласно 95/28/EC.

⮚ Свойства отталкивания грязи, простота в уходе.

Среднее сиденье с ремнем безопасности;

Индикация непристегнутого ремня безопасности;

Система предупреждения о движении задним ходом, комбинируется со световым сигналом;

Детектор дыма, в кабине;

Электрические стеклоподъемники;

Дополнительная розетка 12В/15А со стороны пассажира;

Разъем, 24 В/15 A, со стороны пассажира;

Система кондиционирования воздуха;

Система подогрева кабины за счет остаточного тепла двигателя;

Приборная панель, дисплей 10,4 см;

Бортовой маршрутный компьютер;

Бортовая диагностика;

Система бортового контроля;

Аудиосистема с разъемом USB и функцией Bluetooth;

ERA-Glonass;

FleetBoard Eco Support:

⮚ Система EcoSupport помогает водителю вести автомобиль, не тратя при этом лишнее горючее. Во время движения она выводит на экран советы, которые позволяют оптимизировать манеру вождения и добиться существенной экономии топлива.

Бортовой компьютер FleetBoard Truck Data Centre (блок FleetBoard):

⮚ Встроенный GPRS модем для передачи данных;

⮚ Сервисы FleetBoard: анализ эффективности и ежемесячные отчеты – основной инструмент для сокращения расходов и мотивации водителей.

Эмблема Mercedes Star с подсветкой;

Защитные металлические решетки передних фар;

Система стабилизации Stability Control Assist:

Система безопасности с электронным управлением, поддерживающая курсовую устойчивость автомобиля в критических дорожных условиях. Рекомендуется использовать при перевозке опасных грузов и движении по извилистым дорогам. Система стабилизации позволяет снизить риск аварий в сложных дорожных условиях.